Autojen kunnossapidossa on määritelmät autojen moottorivyöjen kulumiselle ja ikääntymiselle. Määritelmälaitteen etupäässä on harvinaisia hihnat, ja jokaisella hihnalla on ensisijainen tulos. Olettaen, että hihna on rikki tai liukuminen voi olla, se aiheuttaa siihen liittyvän apuvälineiden menettämisen tai vähentämisen sen toiminnan ja vaikuttaa sitten auton normaaliin käyttöön.
1. Autohihnan toiminta
Autohihnaa kutsutaan myös autovaihteistohihnaksi, ja sen päätoiminto on voimansiirto. Auton käyttövyö on vastuussa kaikkien osien liikkumisen ajamisesta. Jos se rikkoutuu, auto ei voi liikkua.
2. Auton vyöluokitus
Autot ovat yleisesti käytettyjä hihnatyyppejä: v - hihna (auto V - hihna tai tunnetaan myös nimellä trimmaushihna), v - urotettu vyö (PK -hihna) ja jakohihna. Lisätietoja voit vastata 1 nähdäksesi.
3. Autohihnan asennusasento
Autoteollisuussovelluksissa se on asennettu pääasiassa kampiakselin nokka, vesipumppu, generaattori, ilma - ilmastointikompressori ja automoottorin ohjaustehostinpumppu.
4. Autohihnan rakenne
V - hihna koostuu kolmesta osasta: yläkangas, kiristyslinja ja alakumi; V - urotettu vyö on samanlainen kuin v - hihna, mutta koostuu myös kolmesta osasta: yläkankaasta, kiristyslinjasta ja alareunasta; Tärkein ero näiden kahden välillä: mikro - V -pinta on leveämpi ja ohuempi, niin että sillä on suurempi joustavuus, kun se käärii pienemmän voimansiirtopyörän ympärille; Se mahdollistaa multi - uritetun hihnan (mikro - v) lähettämään virtaa "käärme - muotoilussa" lähetyslaitteessa. Tällainen voimansiirto voi ajaa useita moottorin lisävarusteita virran lähettämiseen. Ajoshihnan rakenne: yläkumi plus kuitu, kiristyslinja, alakumin. Jännityslanka on valmistettu erittäin vahvasta lasikuitua. Ajavihan alakerros koostuu tarkkuusmuotin hampaista.
Hihnan heijastusmenetelmä on hyvin yksinkertainen. Tarkista ensin hihnan jännitys. Tällä hetkellä voit käyttää peukaloa painaaksesi hihnan kahden hihnapyörän väliin. Painopiste on noin 10 kg. Olettaen, että hihnan masennus on noin 10 mm, hihnan jännitystä pidetään sopivana. Jos pelkistys on liian suuri, katsotaan, että hihnan jännitteestä puuttuu. Olettaen, että hihnan väheneminen ei melkein ole vähentynyt, hihnan jännitys on liiallinen.
Lisäksi auton kunnossapidon on kiinnitettävä huomiota hihnan kulumiseen. Vanha vyö kuluu vakavasti, mikä vähentää terävästi hihnan ja hihnapyörän välistä kosketusaluetta. Tällä hetkellä sinun on painettava vyö vain kovasti ja hihna uppoaa syvästi hihnapyörän uraan. Vyön kumilla on myös ikääntymisongelma. Olettaen, että vyökumi on vakavasti ikääntymässä, on tarpeen vaihtaa vyö ajoissa.
Auton moottori on auton aivot. Jos moottori on rikki, se tarkoittaa, että auto on hyödytön. Autojen on juoksettava tiellä joka päivä. Se voi pitkään aiheuttaa moottorivyön kulumisen tai ikääntymisen. Siksi omistaja alkaa yleensä tarkistaa vyötä tietyn ajan kuluttua tarpeettomien ongelmien välttämiseksi.
