Kaikki kuljetinhihnat on liitettävä käytettäväksi renkaan muotoon, joten hihnaliitoksen laatu vaikuttaa suoraan kuljetinhihnan käyttöikään ja siihen, pystyykö kuljetinlinja kulkemaan kitkattomasti. Kuljetinhihnojen liitoksissa yleisesti käytettyjä menetelmiä ovat mekaaniset liitokset, kylmäliitokset-ja kuuma{2}}vulkanoidut liitokset.
Kuljetinhihnan mekaaninen liitosmenetelmä: viittaa yleensä hihnan solkiliitosten käyttöön. Tämä liitosmenetelmä on kätevä, kätevä ja taloudellinen, mutta liitokset ovat teholtaan alhaisia ja helposti vaurioituvia, millä on tietty vaikutus kuljetushihnatuotteiden käyttöikään. PVC:n ja PVG:n koko-sydänpaloa-hidastavissa antistaattisissa kuljetinhihnaliitoksissa tätä liitosmenetelmää käytetään yleensä alle luokan 8 hihnoissa.
Kuljetinhihnan kylmäliimauspäämenetelmä: käytetään kylmäliimausliimaa liitoksissa. Tämä liitosmenetelmä on tehokkaampi ja taloudellisempi kuin mekaaniset liitokset, ja sillä pitäisi olla parempi liitosvaikutus. Käytännön näkökulmasta kuitenkin, koska prosessiolosuhteet ovat vaikeammin ymmärrettävissä, ja liiman laadulla on suuri vaikutus liitokseen. Joten se ei ole kovin vakaa.
Kuljetinhihnan lämpövulkanointiliitosmenetelmä: Käytäntö on osoittautunut ihanteelliseksi liitosmenetelmäksi, joka voi varmistaa liitoksen korkean tehokkuuden ja on myös erittäin vakaa. Yhteiselämä on myös erittäin pitkä ja helppo hallita. On kuitenkin haittoja, kuten hankala prosessi, korkeat kustannukset ja pitkä liitosaika.
