Vaikka et ehkä kiinnitä erityistä huomiota auton jakovyöhön, sillä on tärkeä rooli ajoneuvon mekaanisessa rakenteessa. Jakastusvyö on moottorin sisäinen komponentti, joka voi kiertää moottorin nokka- ja kampiakselia synkronisesti varmistaakseen, että jokainen sylinteri sytyttää oikeaan aikaan. Auton jakohihna sijaitsee moottorin etuosan kannen alla, ja koska se voidaan tehdä korkeasta - laadukasta kumista, se on vaihdettava ajoittain. Tässä blogissa esittelemme joitain yleisiä oireita, jotka saattavat osoittaa, että jakohihnasi on korjattava.
Sertifioitu mekaniikamme ovat auttaneet satoja ihmisiä korjaamaan ja korvaamaan kuluneet ajoitusvyöt uusilla malleilla. Jos huomaat, että ajoneuvossasi on jokin seuraavista oireista, ota heti yhteyttä automaattiseen korjaamoon.
Kuulet moottorin tikittävän
Jos kuulet tikittävän äänen auton moottorilta, se tarkoittaa, että jakohihnalla voi olla vakava ongelma. Ajoneuvon jakohihna kiinnitetään sarjan hihnapyörillä, jotka on kytketty moottorin kampia ja nokka -akselia. Kampiakseli valmistaa moottorin kytkentätangot, jotka on kiinnitetty palamiskammion männeihin. Toisaalta nokka -akseli käyttää sylinterin pääventtiiliä ja keinuvarsijoukkoa, joka lähettää polttoainetta palamiskammioon. Pakokaasu uutetaan sitten pakoputken läpi. Kun auton jakohihna alkaa käyttää, se voi tuottaa tikittävän äänen moottorin sisällä. Tämä voi myös osoittaa alhaisen öljynpainetta.
Auton moottori ei käännä
Kun auton jakovyö on rikki tai sitä ei voida vaihtaa, moottori ei syty tai käänny normaalisti. Tämä tarkoittaa, että kun käännät avainta, saatat kuulla käynnistysmoottorin sitoutumisen, mutta koska jakohihna on vastuussa kampi- ja akselin toiminnasta, se ei syty täysin. Kun jakohihna rikkoutuu, et voi ajaa ollenkaan. Normaalisti, kun auto on käynnissä, jakovyö murtuu. Tämä voi vahingoittaa vakavasti sylinterin pään laitteistoa, kuten keinuvarsia, työntötangoja tai venttiilejä.
Huomasit öljyvuoto moottorin lähellä
Toinen yleinen merkki huonosta jakohihnasta on öljyvuoto. Jos alat löytää orgaanista öljyä moottorin ympärille, ajoneuvo voi vuotaa, mikä yleensä aiheuttaa jakohihnan kansi. Vaikka jakohihnan kansi voidaan suojata sarjassa muttereita ja pultteja, ne todennäköisesti löysäävät ajan myötä. Kun moottorilohkon ja ajoituskannen välinen tiiviste on kulunut tai säröillä, öljyvuotoja voi myös tapahtua. Tämä voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja muiden kalliiden korjausten.
Sinulla on pakoongelmia
Jos autosi pakokaasu säteilee paljon enemmän kuin ennen, se voi liittyä jakohihnaongelmaan. Tämä voi tehdä moottorisi toimimaan kovemmin kuin silloin, kun yrität ajaa sitä pakollisena, mikä voi johtaa korkeisiin ylläpitokustannuksiin. Tämän raskaan työn takia autosi lähettää enemmän pakokaasua.
Nopeuksesi alkaa toimia
Jos huomaat, että RPM (vallankumouksesi minuutissa) alkaa tulla outoja, se voi osoittaa, että synkronoinnissasi on jotain vikaa. Puuttuuko jakovyöhösi hampaat vai onko se täysin rikki, tällä voi olla valtava vaikutus auton kierroslukuun.
Valitettavasti joskus ei ole selvää merkkiä siitä, että autosi jakovyö tarvitsee korjausta. Siksi arvostettu automekaniikka suosittelee jakovyön vaihtamista 60 000 - 100 000 mailin välein. Voit myös tarkistaa valmistajan ehdotusten käyttöohjeiden.
