Yleisesti ottaen kuljetinhihnan vaurioolosuhteet ovat erilaisia, ja valitut korjausmenetelmät ja käytetyt korjausmateriaalit ovat erilaisia.
Normaaliolosuhteissa kuljetinhihnan pinta on naarmuuntunut ja vaurioitunut. Kumbloc -nestemäistä kumia, jota on helpompi käyttää, käytetään usein korjaamiseen.
On - -sivuston toiminnan aikana rakennushenkilöstön on käytettävä kumiveitsiä vaurioituneen osan leikkaamiseen "V" -muodolla ja sitten kulmahiomakoneessa volframiteräslevyn asentamiseen kiillottamiseen.
Kun olet kiillottanut vaurioitunutta osaa, levitä puhdistusaine pintavärit pois ja levitä sitten kerroksen pohjamaalia.
Kun olet sekoittanut nestemäisen kumi- ja kovetusaineen, muokkaa vaurioitunut osa ja silittää sitä kaavinta.
Kuljetinhihnan pinta on kuitenkin revitty, ja kylmä vulkanoitu liima SK313 käytetään usein hihnankorjausnauhan valmistukseen, jossa on puoliksi - vulkanoitu kerros korjausta varten.
On - -sivuston toiminnan aikana rakennushenkilöstöä vaaditaan myös hiottava vaurioituneet osat ensin ja sitten puhdistusainetta poistamaan pinta -öljyiset epäpuhtaudet.
Levitä sekoitettu kaksi - komponenttiliimaa kuljetinhihnan vaurioituneeseen osaan ja levitä se sitten uudelleen kuivauksen jälkeen ja levitä kylmä vulkanoitu liima korjausliuskan sidospinnalle.
Kun liima tarttuu hieman sormen takaosaan, sovi korjausnauhaan vaurioituneeseen osaan ja kiertämällä se tiukasti.
