-
![Kumihammastetut kiilahihnat]()
Kumihammastetut kiilahihnatValettu lovirakenne lisää joustavuutta, vähentää taivutusjännitystä, tehostaa lämmön hajoamista. Pienempi energiankulutus kuin kääritty hihna, säästää seisokkeissa ja ylläpitokustannuksissa, -
![Autoissa käytettävät kumihammastetut kiilahihnat]()
Autoissa käytettävät kumihammastetut kiilahihnatValettu lovirakenne lisää joustavuutta, vähentää taivutusjännitystä, tehostaa lämmön hajoamista. Pienempi energiankulutus kuin kääritty hihna, säästää seisokkeissa ja ylläpitokustannuksissa, -
![Kumivaihteistohihna]()
KumivaihteistohihnaValettu lovirakenne lisää joustavuutta, vähentää taivutusjännitystä, tehostaa lämmön hajoamista. Pienempi energiankulutus kuin kääritty hihna, säästää seisokkeissa ja ylläpitokustannuksissa, -
![Auton moottorin kumivaihteistohihna]()
Auton moottorin kumivaihteistohihnaValettu lovirakenne lisää joustavuutta, vähentää taivutusjännitystä, tehostaa lämmön hajoamista. Pienempi energiankulutus kuin kääritty hihna, säästää seisokkeissa ja ylläpitokustannuksissa, -
![Auton moottorin voimansiirtohihna]()
Auton moottorin voimansiirtohihnaValettu lovirakenne lisää joustavuutta, vähentää taivutusjännitystä, tehostaa lämmön hajoamista. Pienempi energiankulutus kuin kääritty hihna, säästää seisokkeissa ja ylläpitokustannuksissa, -
![Auton moottorin hihna]()
Auton moottorin hihnaValettu lovirakenne lisää joustavuutta, vähentää taivutusjännitystä, tehostaa lämmön hajoamista. Pienempi energiankulutus kuin kääritty hihna, säästää seisokkeissa ja ylläpitokustannuksissa, -
![Autojen kiilahihna Mitsubishille]()
Autojen kiilahihna MitsubishilleKaksoiskiilahihnan osa on kuusikulmainen ja työpinta on nelisivuinen, mikä sopii moniakseliseen siirtoon -
![Auton kumikiilahihna]()
Auton kumikiilahihnaKaksoiskiilahihnan osa on kuusikulmainen ja työpinta on nelisivuinen, mikä soveltuu moni-akselin voimansiirtoon -
![Autotarvikkeet Autojen vyöt]()
Autotarvikkeet Autojen vyötKaksoiskiilahihnan osa on kuusikulmainen ja työpinta on nelisivuinen, mikä sopii moniakseliseen siirtoon -
![Generaattorin hihna]()
Generaattorin hihnaKaksoiskiilahihnan osa on kuusikulmainen ja työpinta on nelisivuinen, mikä soveltuu moni-akselin voimansiirtoon -
![Automotive Drive V-kumihihna]()
Automotive Drive V-kumihihnaKaksoiskiilahihnan osa on kuusikulmainen ja työpinta on nelisivuinen, mikä soveltuu moni-akselin voimansiirtoon -
![Autojen tuulettimen hihnat]()
Autojen tuulettimen hihnatKaksoiskiilahihnan osa on kuusikulmainen ja työpinta on nelisivuinen, mikä soveltuu moni-akselin voimansiirtoon
Löydä ammattimaiset autoteollisuuden valmistajat ja toimittajat Kiinasta täältä. Jos aiot tukkumyynnin korkealaatuista autovyötä kilpailukykyiseen hintaan, tervetuloa saadaksesi lisätietoja tehtaaltamme.
Suositut tuotteet
Kiilahihna
Kiilahihnan voimansiirtoteho on 50-100 % suurempi kuin klassisilla kiedoitetuilla hihnalla. Vaihteiston rajoitusnopeus
Nauhainen klassinen vyö
Nauhaiset kalssiset hihnat koostuvat useista klassisista kiilahihnoista, jotka on yhdistetty yhdeksi kokonaisuudeksi.
Klassinen kiedottu V{0}}vyö
Klassinen kiedottu kiilahihna voi ratkaista heikon voimansiirron tehokkuuden ja voitelutarpeen suurella nopeudella
Kiedottu V-vyö
Kääriliina suojaa sisäkerrosta vahvalla kestävyydellä. Käyttämällä erityistä ydinkumia, alhainen venymä ja pitkä
Wedge Raw Edge -hammashihna
Raakareunaisella hammashihnalla on suuri kitkakerroin, pieni taivutushäviö, korkea siirtoteho, pitkä käyttöikä jne.
Klassiset kääritut vyöt
Klassisessa kiedottussa vyössä on suuri lujuus, alhainen ulottuvuus, pieni sovitustoleranssi ja yli 107-kertainen